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      滑動軸承失效形式—筆記整理(附圖)2022-10-26 10:49:22

        上一章研究了滑動軸承的潤滑,本章簡要介紹了滑動軸承的常見故障形式。

        滑動軸承有五種常見的失效形式:

        1. 磨粒磨損

        一些進入軸承間隙的硬顆粒嵌入軸承表面,一些與軸一起游離,研磨軸承表面。當啟動、停車或頸部邊緣接觸時,可加劇軸承磨損,導致幾何形狀變化和精度喪失,增加軸承間隙,降低軸承性能。如下圖1所示:

        圖1 軸承磨粒磨損

        2. 刮傷

        硬顆?;蜉S頸表面粗糙的輪廓峰頂進入軸承間隙,在軸瓦上劃出線性疤痕,導致軸承失效。如下圖2所示:

        圖2 軸承刮傷

        3. 膠合

        當軸承溫升過高、載荷過大、油膜破裂或潤滑油供應不足時,軸頸和軸承的相對運動表面材料會粘附和遷移,導致軸承損壞。粘合劑有時甚至可能導致相對運動終止。如下圖3所示:

        圖3 膠合

        4. 疲勞剝落

        在重復載荷的作用下,軸承表面出現垂直于滑動方向的疲勞裂紋。當裂紋擴展到軸承襯里和襯里的結合表面時,軸承襯里材料就會剝落。它類似于軸承襯里和襯里由于組合不良或組合力不足而剝離,但疲勞剝落周圍不規則(如下圖4所示)-a);剝離周圍光滑,結合不良(如下圖3所示)-b)。

        圖 4-a 疲勞剝落

        圖4-b 不良接觸剝落

        5. 腐蝕

        潤滑劑在使用過程中不斷氧化,產生的酸性物質腐蝕軸承材料,特別是鑄銅鉛合金中的鉛,易腐蝕,形成點脫落。如下圖5所示:

        圖 5 腐蝕引起的點剝落

        除上述主要故障形式外,滑動軸承的其他故障形式包括:

        1. 氣蝕:氣流沖擊腐蝕零件表面引起的機械損傷。如下圖6所示:

        圖6 氣蝕

        2. 流體侵蝕:流體沖擊腐蝕部件表面造成的機械損傷。

        3. 電侵蝕:電化學或電離造成的機械損傷。如下圖7所示:

        圖7 電侵蝕

        4. 微動磨損:發生在名義上相對靜止的表面上,實際上有兩個緊密接觸的微相對運動。

        通過以上滑動軸承故障形式的介紹和分析,以及汽車滑動軸承的故障率,作為后續設計和軸承選擇的參考。

        表1 汽車滑動軸承故障率平均比例表

        

        

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